Sokół: boční stěna srubu se střílnou pro těžký kulomet. Vpravo je výklenek pro světlomet.	Sokół: pancéřová kopule pro těžký kulomet. Ve střílnách jsou dobře vidět vložky s oddělenými otvory pro hlaveň kulometu a zaměřovač.	Sabała: týlová stěna srubu. Vlevo od střílny pro těžký kulomet jsou dvířka nouzového východu, který zároveň sloužil jako ochranná střílna pro lehký kulomet.	foto: O. Filip 2007
	Sarragosa: týl objektu s vchodem a nouzovým východem. Výklenek vpravo byl určen pro tlumič výfuku dieselagragátu.	Sęp: srub na pravém křídle ležící přímo na břehu Baltského moře.	Sęp: bok objektu se střílnou pro těžký kulomet a výklenkem pro světlomet. Srub byl solidně založen na betonové základové desce.
	Sęp: strop objektu s kopulí pro kulomet a šachtou pro neosazenou kopuli, která měla být vyzbrojena protitankovým kanónem ráže 37 mm.	27. baterie: pohled na krajní objekt pro 100 mm kanón se spojovacími chodbami, které v průběhu let narušil příboj.	27. baterie: sovětský námořní kanón B-34U ráže 100 mm ve verzi pro pbřežní dělostřelectvo. Jde o jediný exemplář v Polsku, který se dochoval na původním stanovišti.
	27. baterie: hlavní stanoviště řízení palby komplikovaného tvaru. Níže byl umístěn zaměřovač, pod plechovou střechou pak dálkoměr. Objekt měl pouze minimální odolnost.	13. baterie: týl původního stanoviště 31. baterie H. Laskowského, po válce využitého pro 130 mm kanón. Široká schodiště umožňovala pohodlný přístup obsluhy k dělu.	13. baterie: jediný dochovaný kanón B-13 sovětského původu s trubkovou konstrukcí pro uchycení maskovacího "deštníku".
	13. baterie: týlová strana pancéřové věže pro čtyřmetrový dálkoměr na hlavním stanovišti řízení palby. Věž je pravděpodobně německého původu.	13. baterie: interiér věže s pozůstatky dálkoměru. V popředí vpravo je jedna z odpružených podpěr, které nesly vrchlík věže.	31. baterie: kanón Bofors ráže 152,4 mm, který byl nejtěžším polským dělem pobřežní obrany v roce 1939, v expozici Muzea námořnictva v Gdyni.
	Jedna z četných betonových kulometných kopulí, které byly součástí poválečného opevněného prostoru č. 2 "Hel".	21. baterie: týl jednoho ze dvou objektů pro protiletadlové kanóny ráže 75 mm. Díky umístění na vyvýšenině mohly kanóny vést i palbu proti námořním cílům a vyloďujícím se jednotkám.	21. baterie: palebné postavení pro kanón na stropnici objektu. V pozadí jsou pozůstatky muničního výtahu.
	3. baterie: masivní kruhový základ pro instalaci lafety 152 mm kanónu. Chodbou vlevo byly dodávány granáty, chodbou vpravo vedl dopravník pro prachové náplně.	3. baterie: uřezaná nábojová komora kanónu s pozůstatky šroubového závěru.	3. baterie: muniční sklad s policemi pro prachové náplně. Náplně byly podávány na dopravník kruhovým otvorem, chráněným protizášlehovými dvířky.
	3. baterie: filtrovna v objektu dělostřelecké centrály. Podobné filtroventilační soupravy sovětské produkce byly používány i v Československu.	3. baterie: hlavní stanoviště řízení palby. V popředí je malá kopulka, kryjící hlavici zaměřovacího periskopu, uprostřed je pancéřová věž pro dálkoměr.	3. baterie: věž pro dálkoměr. V pozadí je stanoviště zaměřovače, na jehož stropnici byl umístěn také střelecký radar Zalp-B.
	32. baterie: jeden ze dvou malých úkrytů v sestavě "Řecké" baterie pro 105 mm kanóny.	32. baterie: kanóny Schneider ráže 105 mm, které byly ve výzbroji "Řecké" a "Dánské" baterie na Helu, v expozici Muzea námořnictva v Gdyni.	34. baterie: věž pro dva 120 mm kanóny z minonosky Gryf v expozici Muzea námořnictva v Gdyni. Dvě věže z této lodě byly součástí provizorní baterie, vybudované během září 1939.
	115. baterie: jedno z postavení pro protiletadlové kanóny ráže 37 mm, zpevněné prefabrikovanými panely, které se hojně používaly pro výstavbu poválečných pěchotních postavení.